به گزارش قطعات خودرو به نقل از  گجت نیوز، شرکت تیونینگ رنتک نسخه ویژه مرسدس بنز AMG GT63 را معرفی کرد. این خودرو قادر به تولید قدرت ۱۱۹۶ اسب بخار و پیمودن ۰ تا ۱۰۰ طی ۲٫۴۴ ثانیه است.

شرکت تیونینگ منصوری طی چند وقت اخیر از نسخه ویژه آئودی RSQ8 و کادیلاک اسکالید با تغییرات ظاهری و ارتقای خروجی رونمایی کرد. در این وضعیت، کمبود یک مرسدس بنز تیون شده با خروجی سرسام‌آور حس می‌شد که حالا تیونر آمریکای «رنتک» (Renntech) از سواحل فلوریدا با نسخه ۱۱۹۶ اسب بخاری مرسدس بنز AMG GT63 با نام RIIIx آمده است. این تیونر با تغییرات و اصلاحات فنی متعدد، خروجی این سدان لوکس مرسدس بنز AMG را تای جای ممکن بالا برده و همچنین المان‌های آیرودینامیکی جدیدی را به آن اضافه کرده است.

جزئیات مرسدس بنز AMG GT63 تیونینگ رنتک

پیشرانه ۴ لیتری V8 توئین توربو M177 در نسخه استاندارد مرسدس بنز AMG GT63 مجموعاً ۶۸۱ اسب بخار قدرت و ۹۹۷ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. رنتک اکنون با ارتقای این پیشرانه ۸ سیلندر، قدرت آن را به ۱۱۹۶ اسب بخار و گشتاور آن را به ۱۲۵۶ نیوتن متر رسانده است. این خودرو با تیونینگ رنتک توانایی شتاب‌گیری از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ظرف ۲٫۴۴ ثانیه را دارد و برای دستیابی به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت از حالت سکون فقط به ۵٫۵ ثانیه زمان نیازمند است. ضمن اینکه مسافت ۴۰۲ متر را طی ۹٫۹ ثانیه با سرعت ۲۲۴ کیلومتر بر ساعت طی می‌کند.

البته این تیونر آمریکایی برای اینکه عملکرد و سواری خودرو در مطلوب‌ترین حالت ممکن باشد، بیش از این در افزایش خروجی پیشرانه پیش نرفته است. همچنین باید اشاره کرد که این خروجی مرسدس بنز AMG GT63 رنتک در صورت استفاده از بنزین اکتان ۱۰۰ به‌دست می‌آید. به‌عنوان مثال، با استفاده از بنزین اکتان ۹۵ قدرت پیشرانه این خودرو به ۹۶۵ اسب بخار و گشتاور آن به ۱۲۴۳ نیوتن متر کاهش پیدا می‌کند. در نتیجه، هرچه اکتان بنزین کمتر باشد، پیشرانه هم بسته به آن قدرت و گشتاور کمتری را به تولید می‌رساند.

انتقال نیرو محرکه پیشرانه این خودرو تیون شده را همان گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته مرسدس بنز بر عهده دارد، با این تفاوت که رنتک واحد کنترل انتقال قدرت و واحد کنترل درایو خود را در آن پیاده‌سازی کرده است. سیستم محرکه در نظر گرفته شده برای این خودرو هم سیستم تمام چرخ محرک است و در نتیجه، نیرو محرکه به‌واسطه گیربکس مذکور به هر دو محور انتقال پیدا می‌کند.

رنتک برای دستیابی به این سطح خروجی در این سدان اسپرت مرسدس بنز آ ام گ اجزایی نظیر توربوشارژرهای کاملاً جدید Stage II، پمپ سوخت فشار بالا و سیستم ورودی هوای فیبر کربنی را به کار گرفته است. همچنین همان‌طور که از یک محصول تیون شده انتظار می‌رود، واحد فرمان موتور یا همان ECU را تنظیم مجدد یا اصطلاحاً ریمپ کرده است. مسلماً این‌ها فقط بخشی از تغییراتی‌اند که در این نسخه تیون شده توسط شرکت رنتک می‌توان پیدا کرد.

در کنار این‌ها مرسدس بنز آ ام گ جی تی ۶۳ از سیستم اگزوز جدیدی بهره‌مند شده است. این سیستم اگزوز جدید که لوله‌های فولادی، کاتالیزورهای ۲۰۰ سلولی و صداخفه‌کن‌ها را در بر می‌گیرد، فشار مخالف اگزوز را کاهش می‌دهد و در همان حال با سوپاپ‌های قابل کنترل الکترونیکی، کنترل صدا را بهبود می‌بخشد. رانندگانی هم که عاشق و شیفته سر و صدای اگزوز خودرو اسپرتشان هستند، می‌توانند از صدای بدون محدودیت اگزوز این خودرو تیون شده بهره ببرند.

نوشته مرسدس بنز AMG GT63 تیونینگ رنتک با ۱۱۹۶ اسب بخار اولین بار در قطعات خودرو. پدیدار شد.