تاگا اچ با نام اصلی کینگ لینگ تاگا H بر پایه پلتفرم ایسوزو D-Max ساخته شده و از لحاظ ظاهری شباهت بسیاری به پیکاپ ژاپنی دارد. این ماشین در دو نسخه بنزینی و دیزلی عرضه شده، ولی پادران نسخه بنزینی آن را در دو مدل استاندارد و لانگ (LWB) در دسترس مشتریان ایرانی قرار می‌دهد. تاگا اچ با جلوپنجره بزرگ چندضلعی، سپر اسپرت و چراغ‌های درشت و کشیده خود، ظاهری سرخت و در عین حال جذاب و امروزی به خود گرفته است.

پیکاپ تاگا H

طول نسخه معمولی ۵۳۸۲ است و فاصله بین دو محور آن به ۳۰۹۶ میلی‌متر می‌رسد. اما برای داشتن فضای بیشتر باید به سراغ نسخه لانگ رفت که حدود ۳۱۰ میلی‌متر درازتر از مدل معمولی است. نسخه لانگ ۵۶۹۲ میلی‌متر طول داشته و فاصله دو محور آن ۳۴۰۶ اعلام شده است.

نمای عقب تاگا اچ

داخل کابین پیکاپ پادران، با ترند رایج و امروزی همخوانی دارد. وجود نمایشگر ۱۰ اینچی در وسط داشبورد، فرمان دی کات با دکمه‌های کنترلی، پنل دیجیتالی پشت فرمان، صندلی‌های راحت با روکش چرمی و … باعث شده‌اند TAGA H نمره قبولی را از سرنشینان خودرو دریافت کند.

داخل کابین تاگا H پادران موتور

پیکاپ وارداتی پادران در زیر کاپوت به پیشرانه ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ با کد CE18 مجهز بوده که محصولی از BMW‌ است. موتور، ۲۲۷ اسب بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعتی دستی به چرخ‌ها وارد کرده و موجب حرکت ماشین می‌شود.

در حال استاندارد، سیستم انتقال قدرت از نوع RWD است، ولی در صورت ترجیح راننده به سیستم چهارچرخ متحرک سبک و سنگین تبدیل می‌شود. موتور تاگا اچ از استاندارد آلایندگی یورو ۵ پیروی می کند.

ترمز و پایداری خودرو متکی به سیستم‌های ESC، ABS، EBD، ASR و HAC است. امکانات ماشین شامل کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه‌های مجزا برای ردیف عقب، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی در ۸ جهت، گرم‌کن صندلی‌های جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور باران، سنسور دنده‌عقب، سیستم پایش باد لاستیک‌ها، سیستم هشدار خروج از خط و … می‌شود.