با توجه به سهم بازار، خودرو BYD با فروش ۱,۰۹۸,۴۰۹ خودرو و تصاحب ۱۱.۵۲ درصد از سهم بازار، به عنوان پرفروش‌ترین برند خودرو در چین ظاهر شد. BYD، به ویژه، شاهد توزیع تقریباً یکنواخت فروش بین خودروهای برقی و PHEV بود. با وجود این، BYD همچنان بزرگترین تولید کننده خودروهای الکتریکی در بازار چین است. BYD با حفظ موقعیت رهبری خود، ۵۲۴,۱۸۴ خودروی برقی را به فروش رساند که نشان دهنده سهم قابل توجهی از بازار ۲۵.۰۴ درصدی است.

بعد از BYD، فولکس واگن با فروش ۹۸۲۲۹۰ خودرو و داشتن سهم بازار ۱۰.۳۰ درصد جایگاه دوم را به دست آورد. تویوتا با فروش ۷۹۷۶۰۵ خودرو در جایگاه سوم قرار گرفت و ۸.۳۷ درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داد. هوندا با فروش ۵۲۷۴۸۴ دستگاه خودرو و داشتن سهم بازار ۵.۵۳ درصدی در جایگاه چهارم قرار گرفت و در همین راستا چانگان با فروش ۴۶۷۱۹۴ خودرو و در اختیار داشتن سهم بازار ۴.۹۰ درصد، پنج رتبه برتر را تکمیل کرد. شایان ذکر است که فروش برندهای سنتی ICE مانند فولکس واگن، تویوتا، هوندا و نیسان کاهش یافته است در حالی که بازار بزرگ کلی، رشد اندکی داشته است.

در میان خودرو های برقی BYD رتبه اول را کسب کرد اما بعد از آن تسلا با فروش ۲۹۴۱۰۵ خودرو در جایگاه دوم قرار گرفت و سهم بازار ۱۴.۰۵ درصد را به خود اختصاص داد. GAC Aion با فروش ۲۱۱۲۲۸ خودرو در جایگاه سوم قرار گرفت و سهم بازار ۱۰.۰۹ درصد را به خود اختصاص داد. Wuling و Changan رتبه های چهارم و پنجم را به عنوان پرفروش ترین برندهای الکتریکی خالص به خود اختصاص دادند.

همین انتخاب شهروندان و محبوبیت BYD باعث شده تا سهم چشمیگیری از بازار چین متعلق به این خودرو باشد و از نظر محبوبیت BYD برای شهروندان چین با کوئیک در ایران در یک طبقه قرار بگیرند؛ گفتنی است که در سل گذشت خودروی کوییک در ایران، پرفروش‌ترین خودرو بوده‌است.