بر اساس داده‌ها، در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۳، هزار و ۷۶ دستگاه خودروی پیل سوختی هیدروژنی جدید در ایالات متحده فروخته شد که ۳۴درصد بیشتر از یک سال قبل است.

این سومین بار در تاریخ است که فروش از هزار دستگاه در بازه زمانی سه‌ماهه گذشته و بالاترین نتیجه تا کنون بوده است. این یک تغییر پیشگامانه نیست، اما یک نتیجه جالب است.

به‌سختی می‌توان گفت که آیا شاهد ادامه رشد در سه‌ماهه سوم خواهیم بود یا خیر. تنها دو مدل پیل سوختی هیدروژنی در کالیفرنیا موجود است – تویوتا میرای و هیوندای نکسو (پیل سوختی هوندا کلیریتی چندی پیش خارج شد)، که به‌تنهایی پتانسیل فروش را به میزان قابل‌توجهی محدود می کند.

طی سال‌های گذشته بیشتر خودروسازان مطرح و اصلی جهان با تغییر سیاست‌های خود به سمت استفاده از سوخت‌های سبز و پایدار رفته و در این مسیر تمرکز اصلی بر خودروهای الکتریکی بود، اما برخی شرکت‌ها مانند تویوتا برنامه‌های ویژه‌ای برای توسعه خودروهای هیدروژنی دارند.

تویوتا اعلام کرده هیدروژن نقشی کلیدی در تمایز تویوتا از خودروسازان رقیب این شرکت در آینده خواهد داشت.

در‌حال‌حاضر چالش‌هایی در مورد اندازه مخزن، مشکلات وزن و شارژ مجدد این خودروها وجود دارد که در آینده مرتفع خواهد شد.