در پی کوچ خودروسازانی چون رنو از ایران، عمر محصولات وابسته به این برند چون ال ۹۰ هم به پایان رسید. اما این به معنای پایان راه این محصول پرطرفدار در بازار نیست و حالا با ورود کادیلا قرار است شاهد خودنمایی ال ۹۰ ایرانی در خیابان‌ها باشیم.
با رونمایی از کادیلا حالا خانواده خودروهای داخلی پذیرای یک محصول جدید و در عین حال آشنا شده است. ال ۹۰ ایرانی که تفاوت‌های اساسی با ال ۹۰ی که می‌شناختیم دارد.
در پی کوچ خودروسازانی چون رنو از ایران، عمر محصولات وابسته به این برند چون ال ۹۰ هم به پایان رسید. اما این به معنای پایان راه این محصول پرطرفدار در بازار نیست و حالا با ورود کادیلا قرار است شاهد خودنمایی ال ۹۰ ایرانی در خیابان‌ها باشیم.
طراحی بیرونی کادیلا مدرن و محافظه‌کارانه و در عین حال متناقض با بدنه ساده آن است. طراحی داخلی خودرو شبیه به همان ال ۹۰ و ساندرو بوده و به جز اضافه شدن برخی امکانات مثل نمایشگر امکانات-سرگرمی و کیلومترشمار جدید، تغییر دیگری نداشته است.
پیشرانه ME۱۶ که در اصل همان پیشرانه تیوفایو پلاس است در این خودرو حضور دارد.این یعنی قلب تپنده پژو در سینه‌ی یک رنو!
