سایپا شاهین و جک جی ۴ به‌عنوان دو سدان جمع‌وجور و اقتصادی بازار ایران محسوب می‌شوند که تاکنون توانستند برای سایپا و کرمان موتور آمار فروش بالایی را ثبت کنند؛ اما کدام‌یک برای خرید گزینه بهتری است؟ در ادامه با بررسی طراحی، مشخصات فنی و سطح امکانات آنها به این پرسش پاسخ خواهیم داد.

 

مقایسه سایپا شاهین و جک j4

شرکت چینی جک در سال ۲۰۱۲ سدان جک A30 یا همان جک J4 را به بازار عرضه کرد و تا سال ۲۰۱۹ نیز به تولید آن ادامه داد. شرکت کرمان موتور نیز در سال ۱۳۹۷ این سدان جمع‌وجور چینی را به‌شکل مونتاژی به بازار ایران عرضه کرد و تاکنون تولید آن ادامه دارد.

 

در طرف مقابل، سایپا شاهین نیز به‌عنوان اولین محصول توسعه پیدا کرده سایپا روی پلتفرم جدید SP100 محسوب می‌شود. سایپا اولین سری این سدان را در روزهای پایانی سال ۱۳۹۹ در مدل ۱۴۰۰ به بازار عرضه کرد. هم‌اکنون شاهین فقط در تیپ G تولید و به بازار عرضه می‌شود؛ اما به‌زودی شاهد عرضه شاهین اتوماتیک CVT و شاهین پلاس خواهیم بود.

 

طراحی ظاهری

سایپا شاهین و جک J4 در ردیف خودروهای اقتصادی قرار دارند و به همین دلیل طراحی آنها نسبتا ساده‌تر است. البته با وجود سادگی، همچنان هر دو خودرو از طراحی هماهنگی بهره می‌برند. با توجه به این‌که جک جی ۴ نسبت به شاهین قدیمی‌تر است، این سدان سایپا کمی جذاب‌تر و اسپرت‌تر به‌چشم می‌آید.

 

هر دو خودرو در بخش طراحی داخلی نیز با توجه به اقتصادی بودن در سطح قابل قبولی قرار دارند. همچنین طراحان با استفاده از سیستم مالتی‌مدیا و دکمه‌های کنترلی روی فرمان توانستند سطح اقتصادی بودن آنها را کمی کاهش دهند.

 

داشبورد هر دو خودرو به‌طور کامل از جنس پلاستیک خشک بوده، اما جنس پلاستیک داشبورد سدان جی J4 کمی بهتر به‌چشم می‌آید.

 

به‌طور کلی می‌توان گفت در بخش طراحی بیرونی، سدان سایپا شاهین کمی جذاب‌تر است، اما طراحی داخلی هر دو خودرو در یک سطح قرار داشته و انتخاب میان این دو سلیقه‌ای است.

 

امکانات رفاهی

در حالی که اکثر خودروهای چینی نسبت به رقبای خود از آپشن‌های بیشتری بهره می‌برند، اما در این مقایسه، سدان داخلی شاهین گزینه پرآپشن‌تری در بخش امکانات رفاهی محسوب می‌شود.

شاهین به امکانات بیشتری چون آینه‌های جانبی تاشو برقی، دوربین دید عقب، سانروف، تهویه مطبوع اتوماتیک و کی‌لس استارتر یا همان استارت بدون کلید مجهز شده است. البته در طرف مقابل، کرمان موتور برای جک جی ۴ نیز کروز کنترل را در نظر گرفته که شاهین فاقد آن است.

 

مقایسه امکانات رفاهی جک جی ۴ با سایپا شاهین

امکانات ایمنی

از آنجایی که جک j4 و سایپا شاهین در ردیف خودروهای اقتصادی قرار دارند، سایپا و کرمان موتور برای آنها آپشن‌های ایمنی حداقلی را در نظر گرفتند و خبری از کیسه‌های هوای جانبی یا سیستم‌های هشداردهنده نیست. از جمله امکانات ایمنی این خودروها می‌توان به دو کیسه هوای ایمنی به‌همراه ترمزهای دیسکی در هر دو محور با سیستم‌های ABS و EBD اشاره کرد.

 

البته کرمان موتور برای جک J4 سیستم کنترل پایداری الکترونیکی را در نظر گرفته که باعث برتری این سدان چینی نسبت به شاهین در بخش ایمنی می‌شود. همچنین جک جی ۴ توانسته در تست‌های ایمنی موسسه C-NCAP چین نیز ۵ ستاره ایمنی را کسب کند که از ایمنی قابل قبول این خودرو حکایت دارد.

 

گفتنی است ویدیوهایی که سایپا از تست ایمنی شاهین منتشر کرده نیز نشان می‌دهد این سدان در بخش ایمنی در سطح قابل قبولی قرار دارد؛ اما به‌طور کلی جک جی ۴ در بخش فنی نسبت به شاهین، بهتر ظاهر شده است.

 

مشخصات فنی

کرمان موتور، جک J4 را با یک موتور ۱٫۵ لیتری تنفس طبیعی ۱۶ سوپاپ به بازار عرضه می‌کند که این پیشرانه می‌تواند قدرتی برابر با ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۳۷ نیوتن‌متر را به تولید برساند. قدرت تولید شده از این پیشرانه نیز توسط گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودرو به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۶٫۵ لیتر سوخت مصرف می‌کند و ظرف مدت ۱۳٫۵ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

 

 

در طرف مقابل، شاهین به یک موتور ۱٫۵ لیتری ۸ سوپاپ توربوشارژ مجهز شده که می‌تواند قدرتی برابر با ۱۰۹ اسب بخار و گشتاور ۱۷۸ نیوتن‌متر را تولید کند. یک گیربکس ۵ سرعته دستی نیز وظیفه انتقال قدرت از پیشرانه به چرخ‌های سایپا شاهین G را بر عهده دارد. این خودرو به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، مصرف سوخت حدود ۷٫۲ لیتری را به‌همراه دارد و ظرف مدت ۱۳٫۲ ثانیه نیز از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا می‌کند.

 

 

سایپا شاهین و جک جی J4 از لحاظ فضای کابین و کیفیت سواری در یک سطح قرار دارند و با توجه به ابعاد بدنه خود می‌توانند فضای کابین مناسب و سواری نسبتا نرمی را ارائه دهند. البته سازندگان این دو خودرو در بخش عایق‌بندی کابین ضعیف عمل کردند؛ در واقع هرچند کابین جک جی ۴ در دورهای پایین نسبتا ساکت بوده، اما در سرعت‌های بالا همانند کابین شاهین بسیار پرسروصدا و آزاردهنده است.

 

 

به‌طور کلی در بخش فنی می‌توان گفت سایپا شاهین به‌دلیل پیشرانه قوی‌تر و گیربکس دستی می‌تواند شتاب‌گیری بهتری را به‌همراه داشته باشد، اما رانندگی با جک جی ۴ در ترافیک‌های شهری به‌کمک گیربکس اتوماتیک راحت‌تر است.

 

 

در بخش هندلینگ نیز هر دو خودرو تقریبا در یک سطح قرار دارند، اما جک جی ۴ به سیستم کنترل پایداری (ESP) مجهز شده و به همین دلیل پایداری آن در شرایط اضطراری بهتر خواهد بود.

 

از میان سایپا شاهین و جک جی ۴ کدام را بخریم؟

به‌طور کلی سایپا شاهین از پیشرانه قوی‌تر، امکانات رفاهی بیشتر و طراحی به‌روزتر بهره می‌برد و همین موارد آن را برای مشتریان جوان به گزینه مناسب‌تری تبدیل می‌کند. در طرف مقابل، جک جی ۴ نیز با گیربکس اتوماتیک و استهلاک کمتر فنی برای مشتریان میانسال و مشتریانی که قصد خرید یک خودرو کم‌دردسر برای کارهای روزمره را دارند، گزینه بهتری محسوب می‌شود.

 

گفتنی است جک جی ۴ در بازار آزاد حدود ۳۵ درصد از شاهین گران‌تر بوده و دلیل اصلی این اختلاف هم به گیربکس اتوماتیک و درصد داخلی‌سازی کمتر این سدان چینی مربوط می‌شود.