این مقام صنفی ادامه‌داد: با‌این‌حال افرادی که نیازمند پول باشند، با قیمت‌هایی پایین‌تر از بازار حاضر به فروش خودرو می‌‌پردازند. وی بیان‌ کرد: مقایسه قیمت‌ها در دو هفته گذشته، حاکی از افت شدید است، به طوری که پژو پارس از ۶۴۰ به ۴۸۵میلیون تومان، دنا پلاس توربو از ۸۹۰ به ۸۴۲میلیون تومان، تارا دنده‌ای از ۶۹۰ به ۶۵۰میلیون تومان، تارا اتومات از ۸۷۵ به ۷۸۵میلیون تومان، رانا پلاس از ۵۲۵ به ۴۶۵میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از ۵۲۵ به ۴۸۵میلیون تومان، شاهین از ۵۹۵ به ۵۴۵میلیون تومان، کوئیک معمولی از ۳۶۰ به ۳۱۹میلیون تومان و کوئیک آر از ۳۵۵ به ۳۲۵میلیون تومان کاهش داشته‌اند.

موتمنی ادامه ‌داد: در دسته مونتاژی‌ها این کاهش شدیدتر است، به طوری که در دو هفته اخیر فیدیلیتی هفت‌نفره از ۲میلیارد به یک‌میلیارد و ۷۷۰میلیون تومان، دیگنیتی از ۲‌میلیارد و ۱۰۰‌میلیون تومان به یک‌میلیارد و ۸۶۰میلیون تومان، هایما اس۷ از ۵/ ۱میلیارد به ۴/ ۱میلیارد تومان و تیگو ۸ پرومکس از سه‌میلیارد و ۳۵۰میلیون تومان به ۲میلیارد و ۹۵۰میلیون تومان افت داشته که این خودروی آخر فروردین امسال ۲/ ۴میلیارد تومان قیمت‌گذاری می‌شد.

وی پایین‌تر بودن قیمت بازاری محصولات مدیران‌خودرو نسبت به قیمت کارخانه در سال‌های گذشته را یادآور شد و تصریح کرد: تداوم اخبار مثبت، ضمن اینکه از نگرانی مردم برای از دست رفتن ارزش سرمایه‌هایشان می‌کاهد، می‌تواند سکته عجیبی به بازار وارد کند و حتی پیش‌بینی می‌شود با کاهش نرخ ارز، خودرویی مثل کوئیک به کانال ۱۸۰میلیون تومانی و هایما به ۶۹۰ تا ۷۰۰میلیون تومانی بازگردد. رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی پایتخت همچنین به اخبار منتشر‌شده از سوی برخی رسانه‌ها در خصوص انصراف ۲۰ تا ۵۰درصدی متقاضیان خودروهای داخلی و مونتاژی از طرح فروش یکپارچه و عدم واریز مابقی پول اشاره کرد و گفت: این مساله تایید می‌کند که اکثر افراد برای کسب سود در طرح شرکت کرده‌اند و حال که فاصله قیمتی کارخانه‌ای و بازاری کاهش یافته، از طرح خارج شده‌اند.